ఆర్టీసీ ప్రైవేటీకరణపై పెద్ద దుమారం 🚨 “ప్రైవేటీకరణ తప్పదు” అన్న చైర్మన్ వ్యాఖ్యలతో కార్మికుల్లో ఆందోళన 😱

ఆంధ్రప్రదేశ్ ఆర్టీసీలో ప్రైవేటీకరణ అంశం ఇప్పుడు తీవ్ర రాజకీయ, కార్మిక వివాదంగా మారింది.
విద్యుత్ బస్సుల నిర్వహణను ప్రైవేట్ సంస్థలకు అప్పగించే నిర్ణయంపై ఆర్టీసీ కార్మికులు తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

ఇక “ప్రైవేటీకరణ తప్పదు” అంటూ APSRTC చైర్మన్ కొనకళ్ల నారాయణ చేసిన వ్యాఖ్యలు మరింత చర్చకు దారితీశాయి. ప్రస్తుతం ఈ అంశం రాష్ట్రవ్యాప్తంగా హాట్ టాపిక్‌గా మారింది.

ఎందుకు మొదలైంది ఈ వివాదం?

APSRTC ప్రస్తుతం పాత డీజిల్ బస్సుల స్థానంలో భారీగా ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను ప్రవేశపెట్టే ప్రక్రియలో ఉంది.
కేంద్ర ప్రభుత్వ ‘PM e-Bus Sewa’ పథకం కింద రాష్ట్రానికి 1000కు పైగా ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు రానున్నాయి.

అయితే ఈ బస్సులను Public-Private Partnership (PPP) మోడల్‌లో నడపాలని నిర్ణయించడం వివాదానికి కారణమైంది.
అంటే బస్సులు ప్రైవేట్ కంపెనీలు కొనుగోలు చేసి నిర్వహిస్తాయి, APSRTC సేవలను వినియోగించుకుంటుంది.

కార్మికుల భయం ఇదే

ఆర్టీసీ కార్మిక సంఘాల ప్రకారం, ఈ విధానం వల్ల భవిష్యత్‌లో ఉద్యోగ భద్రత ప్రమాదంలో పడే అవకాశం ఉందని అంటున్నారు.
“ఈరోజు ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు… రేపు మొత్తం ఆర్టీసీ సేవలు ప్రైవేట్ చేతుల్లోకి వెళ్లొచ్చు” అంటూ ఉద్యోగులు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

ప్రత్యేకంగా డ్రైవర్లు, మెకానిక్‌లు, టెక్నికల్ సిబ్బందిపై దీని ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుందని కార్మిక సంఘాలు చెబుతున్నాయి.

కొనకళ్ల నారాయణ వ్యాఖ్యలు వైరల్

APSRTC చైర్మన్ కొనకళ్ల నారాయణ ఇటీవల ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో “కొత్త ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల భారం ఆర్టీసీపై ఉండదు… ప్రైవేట్ పార్టీలు బస్సులు కొనుగోలు చేసి మాకు ఆపరేట్ చేస్తాయి” అని పేర్కొన్నారు.

అలాగే, సేవలను విస్తరించడానికి ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యం అవసరమని ఆయన వ్యాఖ్యానించినట్లు వార్తలు రావడంతో సోషల్ మీడియాలో పెద్ద చర్చ మొదలైంది.

ప్రతిపక్షాలు అయితే “ఇది దశలవారీగా ఆర్టీసీ ప్రైవేటీకరణకు సంకేతం” అంటూ విమర్శలు చేస్తున్నాయి.

ఏఏ నగరాల్లో ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు?

విజయవాడ, విశాఖపట్నం, గుంటూరు, తిరుపతి, కర్నూలు, అనంతపురం వంటి 11 నగరాల్లో కొత్త ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు ప్రవేశపెట్టే ప్రణాళిక ఉంది.

ఈ బస్సుల కోసం ప్రత్యేక చార్జింగ్ స్టేషన్లు, డిపోలు కూడా సిద్ధం చేస్తున్నారు.
పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని తగ్గించడం, ఆధునిక రవాణా వ్యవస్థ తీసుకురావడం లక్ష్యమని అధికారులు చెబుతున్నారు.

ప్రజలపై ప్రభావం ఎలా ఉంటుంది?

ప్రైవేటీకరణ జరిగితే టికెట్ ధరలు పెరుగుతాయా? సేవల నాణ్యత మెరుగవుతుందా? అనే చర్చ ప్రజల్లో మొదలైంది.

కొంతమంది ప్రయాణికులు “కొత్త బస్సులు వస్తే సౌకర్యాలు మెరుగవుతాయి” అంటుండగా, మరికొందరు “ప్రైవేట్ సంస్థలు లాభాల కోసమే పనిచేస్తాయి” అని ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

ప్రత్యేకంగా గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో లాభదాయకం కాని రూట్లపై సేవలు తగ్గే ప్రమాదం ఉందని కార్మిక సంఘాలు చెబుతున్నాయి.

నిపుణుల విశ్లేషణ

రవాణా రంగ నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా అనేక రాష్ట్రాలు PPP మోడల్‌ను అనుసరిస్తున్నాయి.
ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల నిర్వహణ ఖర్చు ఎక్కువగా ఉండటంతో ప్రభుత్వాలు ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యాన్ని ఆశ్రయిస్తున్నాయని చెబుతున్నారు.

అయితే ఉద్యోగ భద్రత, టికెట్ ధరలు, ప్రజా సేవల పరిరక్షణపై స్పష్టమైన హామీలు అవసరమని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు.

రాజకీయంగా కూడా హాట్ టాపిక్

ఈ అంశంపై ప్రతిపక్ష పార్టీలు ప్రభుత్వాన్ని టార్గెట్ చేస్తున్నాయి.
“ఆర్టీసీని ప్రభుత్వ రంగ సంస్థగా కాపాడాలి” అంటూ కార్మిక సంఘాలకు మద్దతు ప్రకటిస్తున్నాయి.

ఇక అధికార పక్షం మాత్రం “ప్రజలకు మెరుగైన సేవల కోసం ఆధునికీకరణ అవసరం” అని చెబుతోంది.

భవిష్యత్‌లో ఏమవుతుంది?

ప్రస్తుతం కార్మిక సంఘాలు రాష్ట్రవ్యాప్తంగా నిరసనలు చేపట్టే అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయి.
ప్రభుత్వం, ఆర్టీసీ యాజమాన్యం కార్మిక సంఘాలతో చర్చలు జరిపే అవకాశం ఉందని సమాచారం.

ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల ప్రాజెక్ట్ రాష్ట్ర రవాణా రంగంలో పెద్ద మార్పుకు దారితీయొచ్చని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. అయితే ఈ మార్పు ప్రజలకు లాభమా? లేక ఉద్యోగుల ఆందోళనలకు కారణమా? అన్నది రాబోయే రోజుల్లో స్పష్టత వచ్చే అవకాశం ఉంది.

👉 “ఇలాంటి తాజా వార్తల కోసం వెంటనే Follow అవ్వండి!”
👉 YouTube: @MANANEWSTELUGU9
👉 Telegram: t.me/mananewst